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    EINEN NEUEN ALGORITHMUS ZUR STAUKONTROLLE
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    Es wurde ein neuer Algorithmus zur Staukontrolle vorgeschlagen, um Staus auf Broadcast-basierten Multiprozessor-Architekturen mit mehreren Eingabewarteschlangen zu verhindern. Vor und nach der Anwendung des Algorithmus wurden Leistungsmaße wie die durchschnittliche Eingabewartezeit, die durchschnittliche Antwortzeit im Netzwerk und die durchschnittliche Prozessorauslastung erhoben. Für das Client-Server-Verkehrsmodell ist der vorgeschlagene Algorithmus in der Lage, die durchschnittliche Eingabewartezeit bei 4 Threads um 13,99% bis 20,39% und bei 8 Threads um 18,11% bis 29,47% zu verringern, die durchschnittliche Netzwerkantwortzeit bei 4 Threads um 8,76% bis 20,36% und bei 8 Threads um 8,63% bis 23,05% zu senken und die durchschnittliche Prozessorauslastung bei 4 Threads um 1,92% bis 6,63% und bei 8 Threads um 2,5% bis 13,10% zu erhöhen. Für das Verkehrsmodell Asynchronous Message Passing ist der vorgeschlagene Algorithmus in der Lage, die durchschnittliche Eingabewartezeit um 9,22% bis 17,07% bei 4 Threads und 11,04% bis 20,22% bei 8 Threads zu verringern, die durchschnittliche Netzwerkantwortzeit um 27,33% bis 40,82% bei 4 Threads und 40,75% bis 47,80% bei 8 Threads zu verringern und die durchschnittliche Prozessorauslastung um 3,22% bis 5,88% bei 4 Threads und 1,62% bis 6,21% bei 8 Threads zu erhöhen.
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