Mejoramiento del sistema de contención vial, aplicado al puente mapocho km 10+ 360, ruta 68, Chile.
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491_9783656879985
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Tesis del año 2014 en eltema Ingeniería - Ingeniería civil, Nota: -, , Materia: ingeniero constructor, Idioma: Español, Resumen: La siguiente investigación refleja la actual situación de inseguridad vial existente en nuestro país, la urgentenecesidad de mejoras que permitan disminuir los altos índices de mortalidad por accidentes de tránsito,ocurridos principalmente por la ausencia, mala disposición y mal funcionamiento de los sistemas decontención, hace necesario tomar conciencia y crear estudios que puedan lograr soluciones.Un foco experimental a considerar es la situación actual de la ruta 68, vía que conecta Santiago- Valparaíso,debido a su alta importancia, ya que conecta las ciudades más importantes de Chile, también concentra unalto flujo de vehículos y toma especial relevancia por parte de las autoridades y el gobierno, cuando seacercan fechas especiales, debido a esto la convierte en el modelo de estudio en la presente investigación.A través de estadísticas de organismos públicos nacionales como el MOP, CONASET y SIAT de carabineros,también organismos internacionales como la ONU y FHWA (Federal Highways administration), e inclusonuevas normativas especializadas en el estudio de los diversos sistemas de contención que mejoran laseguridad vial en las rutas como lo son la normativa Europea EN-1317 y la normativa americana NCHRP350,las cuales son resumidas en el manual de carreteras volumen 6 capítulo 5, quien entrega las herramientasnecesarias para contrarrestar el sinfín de anomalías asociadas a los problemas por salidas de calzada porvehículos fuera de control y que ponen en serio riesgo la seguridad de los usuarios que utilizan las vías paramovilizarse.En especial este estudio se enfocará en la situación de inseguridad vial que afecta al puente Mapocho,ubicado en el kilómetro 10 +360 en la ruta 68, especialmente en los sectores laterales que anteceden alpuente, la ausencia y deficiencia de barreras de contención que puedan contener y redir
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